柴油机消防泵的作用、特点、结构以及应用领域

柴油机消防泵是根据中国船级社2006年“钢结构海船分类规范”和“国际海上人命安全条约”的规定研制的,主要用于船舶的应急灭火。同时,也适用于工矿企业、港口码头、仓库货场等场所。

柴油机消防泵具有重量轻、体积小、运动灵活、启动快、出水时间快、油箱容量大、耐腐蚀、使用可靠、维修方便、自动启动快速、自起动的优点,可在干式运行后自行加油。重型泵轴承使用寿命更长;其他部件选用优质铜和不锈钢或客户。柴油机消防泵**开式叶轮设计可以处理大的固体和磨料,同时保持较高的流量,并可在更多的"井点降水工程"中使用大容量的空气处理。

柴油发动机消防泵两轮拖车或单轮拖车可随时移动工作现场。受控的浮动式气水分离系统可确保自吸,提高启动效率 - 可在几分钟内快速适应现场变化(可使用机械密封);

内置油箱运行时间更长。柴油机消防泵自动启动控制面板,便于清洗超大检查孔盖。柴油机消防泵的泵体和泵盖部分与叶轮背面分开,一般称为后门结构。其优点是维修方便,泵体固定,吸入管路,排出管路,电机在维修过程中。只有拆下中间联轴器,才能拆下转子零件进行维护。

柴油消防泵的外壳是一个泵的工作室。叶轮、轴和滚动轴承是泵的转子。悬挂轴承部分的支承部分支撑泵的转子部分,滚动轴承受泵的径向和轴向力。为了平衡柴油机消防泵的轴向力,大部分泵的叶轮前后都有密封圈,叶轮后盖板上有平衡孔。由于部分泵的轴力小,叶轮背面没有密封环。和平衡孔。柴油机消防泵的轴向密封圈由填料压力罩、填料圈和填料圈组成,防止进气口或大泄漏。

如果柴油机消防泵的叶轮是平衡的,则装有软填料的腔体与叶轮的入口相连,如果叶轮入口处的液体处于真空状态,则容易沿轴套表面进入空气,因此在填料腔中通过泵盖上的小孔设置填料环。泵腔内的压力水指向填料环进行密封。如果柴油机消防泵叶轮上没有平衡孔,由于叶轮背面的液体压力大于大气压,则不存在漏风问题,因此不能安装填料环。

为了避免柴油机消防泵的磨损,轴套保护装置安装在轴上通过填料腔的部分。在套筒和轴之间安装O形环,以防止沿装配表面的进气或泄漏。柴油机消防泵的驱动方式通过延长弹性联轴器与电机连接。泵的旋转方向是从驱动端顺时针方向。柴油机消防泵的进、出口法兰按1.6Mpa压力设计,配管方便。

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